تحتوي محطة النظام KL9540 على مرشح جهد زائد لإمداد الحقل 24 فولت. يحمي المرشح محطة الحافلات من الفولتية المرتبطة بالخط التي يمكن أن تحدث بسبب اضطرابات الطاقة العالية مثل تبديل الفولتية الزائدة عند المستهلكين الاستقرائيين أو ضربات الصواعق في خطوط الإمداد.
تحتوي محطة النظام KL9550 على مرشح جهد زائد لحقل 24 فولت ونظام. يحمي المرشح محطة الحافلات من الفولتية المرتبطة بالخط التي يمكن أن تحدث بسبب اضطرابات الطاقة العالية مثل تبديل الفولتية الزائدة عند المستهلكين الاستقرائيين أو ضربات الصواعق في خطوط الإمداد.
يولد طرف وحدة إمداد الطاقة KL9560 جهد خرج معزول كهربائيًا من جهد دخل 24 فولت تيار مستمر ، والذي يمكن الوصول إليه في الجهاز. يتم أيضًا تزويد محطات الحافلات التالية بهذا الجهد عبر جهات اتصال الطاقة.
8V1180.00-2 محرك سيرفو ACOPOS ، 3x 400-480 V ، 19 A ، 9 kW ، مرشح خط متكامل ، مقاومة الكبح ، وحدة إمداد طاقة ناقل التيار المستمر ، قفل أمان إلكتروني لإعادة التشغيل
8V1180.001-2 محرك سيرفو ACOPOS ، 3x 400-480 V ، 19 A ، 9 kW ، مطلي ، مرشح خط متكامل ، مقاوم للفرملة ، وحدة إمداد طاقة ناقل التيار المستمر والتشابك الإلكتروني الآمن لإعادة التشغيل
تم تجهيز وحدة الواجهة X20IF10E1-1 T بواجهة تحكم PROFINET IO. يتيح ذلك دمج مكونات الطرف الثالث في نظام B&R ويجعل من الممكن نقل البيانات بسرعة وسهولة في كلا الاتجاهين.
X20IF1061-1 تم تجهيز وحدة الواجهة بواجهة PROFIBUS DP V1. يتيح ذلك دمج مكونات الطرف الثالث في نظام B&R ويجعل من الممكن نقل البيانات بسرعة وسهولة في كلا الاتجاهين.
بالإضافة إلى الإدخال / الإخراج القياسي ، غالبًا ما تحتاج الأجهزة المعقدة إلى الاتصال. تم تصميم وحدات الاتصال X20CS خصيصًا لحالات مثل هذه. كوحدات إلكترونية عادية X20 ، يمكن وضعها في أي مكان على لوحة الكترونية معززة عن بعد .
SINAMICS Active Line Module 380-480V 3AC، 50/60 Hz، 1405A الإخراج: 510-720 V DC الطاقة المقدرة: 900kW وحدة مدمجة تصميم IP00 CIM تبريد الهواء الداخلي بما في ذلك. كابل Drive-CLiQ
العربية
English
español
Indonesia
