وحدة التحكم في محطة الحافلات BC9100 عبارة عن مقرن ناقل مع وظيفة PLC متكاملة ولها واجهة ناقل المجال لشبكة إيثرنت. يعد BC9100 عبدًا ذكيًا ويمكن استخدامه كذكاء غير مركزي في نظام Ethernet. تتكون الوحدة الواحدة من وحدة التحكم في محطة الحافلات ، وأي عدد من المحطات بين 1 و 64 ، ومحطة نهاية الحافلة.
وحدة التحكم في محطة الحافلات BC9120 عبارة عن مقرن ناقل بوظيفة PLC مدمجة ولها واجهة ناقل للإيثرنت. إنه عبد ذكي ويمكن استخدامه كذكاء لامركزي في نظام Ethernet. بالاقتران مع امتداد K-bus ، تتيح وحدة التحكم الاقتصادية الإضافية توصيل ما يصل إلى 255 محطة حافلات بوحدة تحكم.
يتعامل طرف الإدخال التناظري KL3001 مع الإشارات في النطاق من -10 إلى +10 فولت. يتم ترقيم الجهد إلى دقة 12 بت ويتم نقله ، معزول كهربائيًا ، إلى جهاز التشغيل الآلي ذي المستوى الأعلى.
يتعامل طرف الإدخال التناظري KL3002 مع الإشارات في النطاق من -10 إلى +10 فولت. ويتم ترقيم الجهد إلى دقة 12 بت ويتم نقله ، معزولًا كهربائيًا ، إلى جهاز التشغيل الآلي ذي المستوى الأعلى.
كابل الإشارة مُجمَّع مسبقًا للتشفير الإضافي TTL S-1 3X2X0.2 + 2X2X0.25C MOTION-CONNECT 300 لا يوجد UL للموصل على جانب المحرك Dmax = 7.2 مم الطول (م) = 15 م إصدار مع موصل مستقيم Mot
كابل الطاقة المُجمَّع مسبقًا 4x 2.5 ، للمحرك S-1FL6 HI 400 V مع حجم الإطار V70 / V90 B و C MOTION-CONNECT 300 No UL للموصل على جانب المحرك Dmax = 9.7 مم الطول (م) = 5 م الإصدار مع موصل مستقيم Mot
كابل الطاقة المُجمَّع مسبقًا 4x 1.5 ، للمحرك S-1FL6 HI 400 V بإطار V70 / V90 بحجم AA و MOTION-CONNECT 300 No UL للموصل على جانب المحرك Dmax = 8.1 مم الطول (م) = 15 م الإصدار مع مستقيم موصل Mot