تربط قارنة الحافلات BK3520 Economy plus نظام PROFIBUS من الألياف الضوئية بنظام محطة الحافلات الإلكترونية المعيارية والقابلة للتمديد. باستخدام تقنية التمديد K-bus ، يمكن توصيل ما يصل إلى 255 محطة حافلات موزعة مكانيًا بقرن حافلات واحد.
تربط BK4020 Economy plus Bus Coupler نظام حافلات Interbus بوحدات المحطات الطرفية الإلكترونية ، والتي يمكن تمديدها بطريقة معيارية. تتكون الوحدة الواحدة من مقرن ناقل واحد ، وأي عدد يصل إلى 64 طرفًا ومحطة طرفية واحدة.
يربط مقرن الحافلات BK5200 نظام ناقل DeviceNet بكتل الطرفية الإلكترونية ، والتي يمكن تمديدها بطريقة معيارية. تتكون الوحدة الواحدة من مقرن ناقل واحد ، وأي عدد يصل إلى 64 طرفًا ومحطة طرفية واحدة.
تربط وصلة BK7520 Bus Coupler نظام ناقل SERCOS مع الكتل الطرفية الإلكترونية ، والتي يمكن تمديدها بطريقة معيارية. تتكون الوحدة الواحدة من مقرن ناقل واحد ، وأي عدد من 1 إلى 64 طرفًا ومحطة طرفية واحدة.
تقوم محطة الخرج الرقمية KL2022 بتوصيل إشارات التحكم الثنائية من وحدة الأتمتة إلى المشغلات على مستوى العملية بالعزل الكهربائي. إنه يتعامل مع تيارات الحمل المختلفة ، ومخرجاته محمية ضد ماس كهربائى. تحتوي محطة الحافلات على قناتين تشيران إلى حالة الإشارة عن طريق الثنائيات الباعثة للضوء.
يسمح طرف الإدخال التناظري KL3202 بتوصيل مستشعرات المقاومة مباشرة. يمكن لدائرة محطة الحافلات تشغيل المستشعرات باستخدام تقنيات اتصال بسلكين أو ثلاثة أسلاك. يتم تحقيق الخطية على مدى درجة الحرارة الكاملة بمساعدة معالج دقيق. يمكن تحديد نطاق درجة الحرارة بحرية.
العربية
English
español
Indonesia
