وحدات التحكم في محطة الحافلات عبارة عن قارنات توصيل مع وظائف PLC مدمجة. تعمل وحدة التحكم في محطة الحافلات المدمجة BC5150 لـ CANopen على توسيع سلسلة وحدة التحكم الصغيرة Beckhoff بإصدار مُحسّن من حيث التكلفة في مبيت مضغوط. توفر وحدة التحكم CANopen الكشف التلقائي عن معدل البث بالباود حتى 1 Mbaud ومفتاحين لتحديد العنوان لتعيين العنوان.
تعمل وحدة التحكم BC8050 Compact Bus Terminal مع واجهة RS485 التسلسلية على توسيع سلسلة وحدات التحكم الصغيرة Beckhoff بإصدار مُحسّن من حيث التكلفة في غلاف مضغوط. يتم تنفيذ بروتوكول تسلسلي مفتوح - كما هو الحال في BK8x00 Bus Couplers - وبروتوكول Modbus RTU / ASCII. يتم تحديد العنوان والبروتوكول عبر مفتاحي الاختيار الدوار.
تعمل وحدة التحكم BC8150 Compact Bus Terminal مع واجهة RS232 التسلسلية على توسيع سلسلة وحدات التحكم الصغيرة Beckhoff بإصدار مُحسّن من حيث التكلفة في غلاف مضغوط. يتم تنفيذ بروتوكول تسلسلي مفتوح - كما هو الحال في BK8x00 Bus Couplers - وبروتوكول Modbus RTU / ASCII. يتم تحديد العنوان والبروتوكول عبر مفتاحي الاختيار الدوار.
تستخدم قارنة التوصيل BK8000 فيزياء مواصفات RS485 (V.24) لنقل البيانات. يتناسب تطبيق مقرن الناقل مع واجهة تسلسلية لتلك الحالات التي يمكن فيها حذف استخدام نظام ناقل المجال.
تستخدم قارنة التوصيل BK8100 فيزياء مواصفات RS232C (V.24) لنقل البيانات. يتناسب تطبيق مقرن الناقل مع واجهة تسلسلية لتلك الحالات التي يمكن فيها حذف استخدام نظام ناقل المجال.
تُستخدم وحدة المحرك السائر للتحكم في ما يصل إلى محركين متدرجين بجهد اسمي من 24 إلى 38.5 فولت تيار مستمر ± 25٪ عند تيار محرك يصل إلى 3 أ (ذروة 5 أمبير). بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي هذه الوحدة على 6 مدخلات رقمية يمكن استخدامها كمفاتيح حدية أو مدخلات تشفير.
بنتلي نيفادا 177230-01-01-05 و 177230-01-01-CN ، تتكون أجهزة الإرسال الصناعية من سلسلة 177230 بشكل أساسي من جزأين: مستشعرات سرعة الاهتزاز ودوائر تحويل الوظائف