توفر محطة التوزيع المحتملة EL9186 8 نقاط طرفية بإمكانية 24 فولت في المقدمة على جهات الاتصال الطرفية. يتم توصيل جهة اتصال الطاقة 24 فولت بجهات الاتصال الطرفية الأمامية ويتم تمريرها إلى الطرف المجاور. لا يتم توصيل جهة اتصال الطاقة 0 فولت بجهات الاتصال الطرفية الأمامية ويتم تمريرها إلى الطرف المجاور. مع EL9186 ، يمكن تقليل استخدام الكتل الطرفية الإضافية على الشريط الطرفي.
توفر محطة التوزيع المحتملة EL9187 8 نقاط طرفية بإمكانية 0 فولت في المقدمة على جهات الاتصال الطرفية. يتم توصيل جهة اتصال الطاقة 0 فولت بجهات الاتصال الطرفية في الجانب الأمامي ويتم تمريرها إلى الطرف المجاور.
توفر محطة التوزيع المحتملة EL9188 16 نقطة طرفية بإمكانية 24 فولت في المقدمة على جهات الاتصال الطرفية. يتم توصيل جهة اتصال الطاقة 24 فولت بجهات الاتصال الطرفية الأمامية ويتم تمريرها إلى الطرف المجاور.
توفر محطة التوزيع المحتملة EL9189 16 نقطة طرفية بإمكانية 0 فولت في المقدمة على جهات الاتصال الطرفية. يتم توصيل جهة اتصال الطاقة 0 فولت بجهات الاتصال الطرفية في الجانب الأمامي ويتم تمريرها إلى الطرف المجاور.
يولد طرف وحدة إمداد الطاقة KL9560 جهد خرج معزول كهربائيًا من جهد دخل 24 فولت تيار مستمر ، والذي يمكن الوصول إليه في الجهاز. يتم أيضًا تزويد محطات الحافلات التالية بهذا الجهد عبر جهات اتصال الطاقة.
كابل الطاقة المُجمَّع مسبقًا 4x 2.5 ، للمحرك S-1FL6 HI 400 V مع حجم الإطار V70 / V90 B و C MOTION-CONNECT 300 No UL للموصل على جانب المحرك Dmax = 9.7 مم الطول (م) = 5 م الإصدار مع موصل مستقيم Mot
كابل الطاقة المُجمَّع مسبقًا 4x 1.5 ، للمحرك S-1FL6 HI 400 V بإطار V70 / V90 بحجم AA و MOTION-CONNECT 300 No UL للموصل على جانب المحرك Dmax = 8.1 مم الطول (م) = 15 م الإصدار مع مستقيم موصل Mot